Ассоциация Морских Капитанов Одессы
Сентябрь 03, 2010, 23:40:17 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Войти
WEB Search for Seafarers АМКО
 
  Начало Forum   Блоги   Помощь Календарь Шахматы Туча тегов Ссылки Галерея Статьи Войти Регистрация  
| Azovmar | Морской форум Украины | Административное Морское право | RSS |


Home » Блог Index » Блог Сергея Горчакова » Новый "благодетель"? Want your own blog?
Previous article Next article

Новый "благодетель"?

Written by expert Ноябрь 23, 2009, 20:18:59
Digg itAdd to Del.icio.usFurl itStumble itAdd to TechnoratiRedditBlinkListGoogleTwitterFacebookMa.gnoliaYahoo! MyWebWindows Live
share

Send articlePrint article
options

(с) А.Парубий "основное задание – предоставление украинским мореходцам необходимой помощи"
За последнее время ситуация с захватом в плен украинских моряков пиратами приобрела широкую огласку. Благодаря этому обществу стал известен целый ряд фактов относительно этой сферы деятельности, что продемонстрировало законодательную неупорядоченность, которая сегодня существует в нашей стране по работе украинских моряков за границей.

По экспертной оценке, количество украинских моряков, которые сегодня работают «под флагом», составляет 40 тысяч – это третий показатель в мире после Филиппин, где в этой сфере задействовано 240 тысяч, и России - 50 тысяч. Для сравнения, хочу обратить внимание, что среди европейских стран-экспортеров морской рабочей силы значатся Польша – 20 000, страны Балтии – 20 000, Румыния – 12 000 и Болгария – 10000. Мы видим, насколько Украина опережает своих ближних соседей по количеству «мореходов».

Кроме того, сегодня в мире среди всех целостных команд, то есть тех, которые состоят из представителей одной страны, и получили работу под иностранным флагом, 27 % - украинцы. По этому показателю наша страна вообще занимает первое место, опережая Филиппины, Россию, Индию и Хорватию.

Такие статистические показатели свидетельствуют о том, что представители Восточной Европы, одним из лидеров которых является Украина, понемногу оттесняют основного мирового поставщика рабочей силы в этой среде – Филиппины.

Но проблема в другом. У украинских команд нет необходимой защиты со стороны своего государства. Им не хватает государственной опеки еще на территории своей страны во время оформления необходимых документов. Услуги по трудоустройству моряков на судна морского и речного флотов, и их отправка за границу, у нас не лицензируются.

А отсутствие государственного надзора приводит к тому, что оформление документов нашим морякам часто делают кампании без соответствующей компетенции, опыта и репутации. Отдельные из них признаны мировым сообществом как таковые, что занимаются противоправной деятельностью. Другие под видом трудоустройства мореплавателей отправляют за границу нелегалов, а также принимают участие в торговле людьми.

Эта ситуация вредит имиджу нашего государства, усложняет процедуру оформления документов для моряков, а в случае непредсказуемых событий, приводит к потерям драгоценного времени для получения информации компетентными органами.

Я имею в виду то, что сегодня у Украины нет реестра, где работают наши моряки, на каких суднах они пребывают. Также отсутствует информация о собственниках кампаний, которые нанимают наших «мореходов». Это существенно усложняет контроль государства за судьбой украинских граждан, которые находятся за границей. А именно это и приводит к тем проблемам, которые мы видим с сомалийскими пиратами.

Если бы государство следило за этой сферой, у нас бы не только была информация, на каком судне и в какой части мира сейчас находятся украинские граждане, но мы еще могли бы определять, насколько добросовестна фирма, на которой они работают. Я уже не говорю, что налог шел бы в украинскую казну, а не в какую-то другую.

Немаловажной является и медицинская составляющая проблемы. Предоставляя лицензию на деятельность, украинская сторона могла бы также проверять состояние здоровья моряков, которые трудоустраиваются. Соответственно, тогда у нас бы не было ситуаций, когда, например, у капитана со сложной формой сердечнососудистого заболевания во время захвата корабля случился инфаркт.

Хочу еще напомнить, что 6 мая этого года в МИД была создана рабочая группа по обеспечению постоянного контроля над ситуацией вокруг захваченных сомалийскими пиратами суден с украинскими моряками на борту. Ее основное задание – предоставление украинским мореходцам необходимой помощи(???), поддержка постоянной связи с их родными, координация действий причастных заграничных дипломатических учреждений Украины и информирование руководства страны о предпринятых мерах. Но эта группа только реагирует на сложившуюся ситуацию. А нам нужно заниматься не только этим, но и работать над тем, чтобы смочь предвидеть такую проблему и не допустить ее.

Поэтому я, как народный депутат Украины, обратился в министерство иностранных дел с рекомендаций рассмотреть возможность создания в МИД базы данных с ведомостями относительно трудоустройства украинских моряков за границей, их выездов и пребывания за пределами страны и возвращение в Украину. Доступ к собравшимся материалам также получила СБУ, что предоставило б украинским спецслужбам возможность неотложно оперативно реагировать на события, которые происходят.

Еще необходимо создать механизм аккредитования при МИД кампаний, которые осуществляют деятельность по трудоустройству моряков за границей. Но аккредитацию субъектам хозяйствования предоставлять только при условиях наличия у них хорошей репутации и готовности предоставить нужную информацию о своей деятельности, а также о передвижении их суден. Это мог бы быть такой себе постоянно действующий Морской центр.

Я уверен, приведя в порядок эту государственную сферу, мы намного уменьшим количество захватов пиратами тех кораблей, на которых находятся украинские моряки. А самое главное: государство выполнит свою функцию по защите граждан, независимо от того, в какой части мира они находятся.

Андрей Парубий, «ForUm»

http://www.for-ua.com/authornews/2009/11/23/070330.html
1 Comment | Написать комментарий

Мне думается, что основной целью господина депутата является не оказание помощи морякам, а содействие в выбивании налогов с моряков. Многие шаги этого "проекта" ведут именно к этому, но никак к оказанию помощи морякам, захваченным пиратами.
Это всего лишь мое мнение, а оно мжет быть ошибочным blush2
Written by Андрей Ноябрь 24, 2009, 01:07:44

Most Recent
По следам скифа Анахарсиса
Вот ведь какие затейники!
Правительство готовится закрыть мореходные училища?
С днём работника морского флота!
Текст доклада о полномочиях местных органов власти в морской политике
О программе экономического развития на 2010 - 2014 годы

Categories
Морская жизнь (3)
Морское право Украины (1)
Международное морское право (0)
О правах моряков (1)
Морской бизнес (1)
Разное (2)
Все новости (0)

Archive
Август 2010 (3)
Июль 2010 (1)
Июнь 2010 (2)
Май 2010 (3)
Апрель 2010 (2)
Март 2010 (5)
Февраль 2010 (5)
Январь 2010 (6)
Декабрь 2009 (5)
Ноябрь 2009 (7)
Октябрь 2009 (5)
Сентябрь 2009 (5)
Август 2009 (4)
Июль 2009 (2)
Июнь 2009 (8)
Май 2009 (7)
Апрель 2009 (6)
Март 2009 (3)
Февраль 2009 (6)
Январь 2009 (5)
Декабрь 2008 (9)
Ноябрь 2008 (3)

Ссылки
Блог Морское право
Морской форум Украины

Tags
blogosphere, blogs, multiblogs, sea lawyer, American Judicial System, Shipmaster, Captain, Arctic Sea, pirates, Mangouras, Erika, Gorchakov, marine skills

Blog Statistics
Просмотров: 37010
Тем: 102
Comments: 26
Статус: Public

Who's Viewing
Гость

Most Commented
Не стреляйте по ходовой рубке! (3)
Моряк и деньги (3)
Есть возможность отличиться (2)
Правительство готовится закрыть мореходные училища? (2)
Граффити в море (1)

Recent Comments
Re: Вот ведь какие затейники!
Re: Правительство готовится закрыть мореходные училища?
Re: Правительство готовится закрыть мореходные училища?
Re: Можно ли заключить межправительственное соглашение о безопасности судоходства?
Re: Есть возможность отличиться

RSS 2.0 Feed
Previous article Go to top of page Next article

| Azovmar | Морской форум Украины | Административное Морское право | RSS |





TOP.zp.ua
SimplePortal Classic 2.0.5
Copyright Azovmar 2008 - 2009. All rights reserved.
Powered by SMF | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC
Powered by Blog Community 2.0.2 Beta  |  © 2008 Charles Hill